10数年使って来たアゴダで初トラブルに遭遇

2024年から2025年にかけて日本のマスコミを大いに賑わせた、自称「世界最大級のオンライン宿泊予約プラットフォーム」、アゴダ。

　　　　　　　　　　

本社はシンガポールで、アメリカ企業「ブッキング・ホールディングス」の子会社です。

同じブッキング・ホールディングス・グループには、同じく宿泊予約サイトのBooking.com（ブッキングドットコム）や、旅行サイトメタサーチエンジンKAYAK（カヤック）などがあります。

　　　　　　　　　　　

マスコミで報道されたのは、宿泊客側のトラブルと宿泊施設側のトラブルの2種類。

宿泊客側のトラブル：

「決済（支払）も完了していたのに、宿のフロントで予約がないと言われた」

「予約したはずの部屋のタイプグレード、条件と違う部屋が確保されていた」

宿泊施設側のトラブル：

「アゴダとは契約していないのに、他の予約サイトに掲載していた在庫を（サプライヤーが勝手にアゴダに販売して）知らないうちに掲載、販売された」

コロナ後の海外旅行再開時期に特に頻発したようです。

2025年3月には日本の観光庁が、アゴダ日本法人（Agoda International Japan株式会社／港区・虎ノ門ヒルズステーションタワー）に業務改善要請を出すまでに至りました。

実は私ここ10年以上、実は海外旅行の宿の予約はほぼアゴダを使ってます。

コロナ前に行ったロシア・ウラジオストク一人旅でも使ったし、香港マカオ一人旅でも使いました。

台鉄区間車（各駅停車）だけで時計回りに台湾一周一人旅（宿泊地は台北・花蓮・台東・高雄・嘉義・台中・再び台北）でも全部アゴダを使いました。

先月の中欧旅行でもフルに使いました。

幸い、予約が入ってなかったトラブルには一度も遭っていません。

しかし昨日、初めてと言っていいプチトラブルに遭いました。

この記事で書いた、今月末の航空券を押さえた夫婦で行く台湾旅行。

LCCのピーチの桃園空港着は夜。

日付が変わってからです。

桃園空港は羽田や成田と違い、台北駅へのシャトルバスが24時間営業です。

深夜帯でも20～30分おき（コロナ前当時）に便があり、台北駅まで60分弱。

600～700円。

なので私が2010年代（つまりコロナ前）に1人で2度行った時は、2度ともそのまま台北駅行バスに乗り、台北駅に着いたのが深夜3時前後。

駅前のネットカフェの簡易個室5時間パックで、夜が明けるまで仮眠。

8時にチェックアウトして朝食に出掛け、そのまま観光に繰り出しました。

しかし夫は私より贅沢なので

「えええ～～ネカフェ～～？」

反応だったので、桃園空港に近いホテルを探してみました。

桃園空港画像はスカイバジェットよりお借りしました。

するとアゴダ で「空港送迎あり」と表示しているホテルがありました。

「決済は後日、宿泊〇日前までならキャンセル無料」

という条件で8千円台。

しかも送迎希望フォームが付いていて、飛行機の便名と到着時間を入力する仕様になっています。

「深夜到着は除く（もしくは有料）」

とはどこにも書かれていません。

桃園空港は各国からの深夜のLCC到着が非常に多く、深夜でも入管はびっくりするほどごった返しています。

宿側も（特に空港から近いホテルなら）深夜便到客を全く想定していないということはありえない・・・だろうたぶん。

しかし、予約完了メールがアゴダから来た20分後くらいにホテルからのメッセージが来ました。

「うちは迎えはしてない、送りだけ。来るときはタクシーで来てください」

いやいや、スクショ撮ってるよ。

「送迎あり」って明記されてるじゃないか。

アゴダ側の誤字の可能性が高いので、アゴダにチャットでコンタクト。

チャットボットが対応。

　　　　　　　　　　　　

私　　「迎がほしくて予約したのに話が違う。キャンセルする」

ボット「承知しました。キャンセル無料期間中ですのでご安心ください」

私　　「送迎という誤表示がなければ最初から予約してない。安心できない」

ボット「大変失礼いたしました。キャンセル完了メールをお待ちください」

無事にキャンセル完了メールが届いてからもう一度、アゴダのホテル検索画面に戻ってそのホテルの情報を見ると・・・

• 私が見た時（40分ほど前）　：空港送迎サービスあり

• 再度見た時（キャンセル後）：空港片道送りサービスあり

しれっと文言が変わっていました。

対応が早いとほめるべきか、誤魔化しが早いなと苦笑いすべきなのか。

夫には事の経緯を説明し

私　「もう面倒くさいから、初日はネカフェで決定」

と宣言して終了しました。