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はとバスの名誉のために訂正しますごめんなさい
観光バス横転事故の記事で、私も事故現場の難坂・ふじあざみライン（無料一般道） をはとバスで通ったことがあると書きましたが、間違いでした。 よく思い出したら、はとバスはちゃんと安全な富士山有料道路（愛称：富士スバルライン）を使いました。 お詫びして訂正します。 元記事も訂正します。 申し訳ありません... 続きをみる
観光バス横転事故のブログ記事
観光バス横転事故（ムラゴンブログ全体）-
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観光バス横転事故の現場・ふじあざみラインについて
観光バス横転事故の起きた、ふじあざみライン。 曲がりくねった急坂の、いわゆる難所です。 ムラゴンで公開済の「フェード現象」を解説した記事に追記修正をしたものを、お試し中のbloggerブログで公開してみました。 お手数ですが下を開いて読んでいただければ幸甚です。 ※道の愛称の由来と思われる「ふじあ... 続きをみる
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疑われているフェード現象とは何か：観光バス横転事故
フェード現象 車両走行中に摩擦ブレーキ（フットブレーキ）を連続使用した結果、ブレーキの効き（制動力）が低下する現象。 フェード現象が発生した状態でなおブレーキを掛けつづけると、完全に制動力が失われる（ブレーキが全く効かなくなる）「ベーパーロック現象」が起きる。 ブレーキペダルの反応が緩くなったと感... 続きをみる
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観光バス横転事故＠ふじあざみライン
乗客の一人が死亡、3人が重傷。 その他の乗客も大半が負傷しているように現時点では伝えられていますが、運転手は現行犯逮捕されたということは、運転手だけ無傷なのでしょうか。 負傷者が高齢女性ばかりだと思いつつニュース画像を見ると、クラブツーリズムのようです。 クラブツーリズムは利用者の平均年齢が高いの... 続きをみる
